Begini Cara Merawat Motor Yamaha Rx King Agar Tetap Awet

Cara Merawat Rx King Agar Awet - Salah satu produk legendaris dari Yamaha yang dianggap sebagai raja jalanan kala itu, yaitu motor Yamaha Rx King. Hingga kini belum tergantikan. Bahkan pamor motor dengan mesinnya 135 cc 2-tak ini malah semaking meningkat. Padahal sudah di-stop produksinya oleh Yamaha sejak 2008 yang lalu.

 

Rx King menjadi motor paling diburu hingga harganya menjulang. Karena tergolong motor klasik. Jadi, sedikit susah dalam merawat motor tua ini.

Sebenarnya Rx King tergolong motor awet, namun cuma mesinnya sangat sensitif. Jadi, perawatannya harus ekstra. Adapun cara merawat motor Yamaha Rx King agar awet adalah sebagai berikut.

1. Menjaga Asupan Oli Samping

Pemberian oli samping yang telah akan membuat piston atau seher kering. Jika piston telah kering, kinerja piston menjadi berat. Dampaknya akan merembet ke setang seher juga laher bandul. Terlebih lagi motornya yang suka gas pol. Ketika oli samping telat diberikan, maka dampaknya bisa lebih buruk lagi.

Tandanya, bila ada motor Rx King yang tidak mengeluarkan asap, patut dicurigai. Karena bisa jadi ada masalah dalam pembakarannya. Jika sekali saja telat memberikan oli samping, dampaknya bisa fatal. Daleman mesinnya dapat hancur dan harus turun mesin.

2. Cek Rutin Usia Komponen Mesin

Komponen-komponen Rx King juga ada umur pakainya. Walaupun komponen tersebut terkenal cukup awet dan tangguh. Jadi, memerlukan pengecekan secara berkala. Wajib sering memeriksa kondisi oli mesin, laher bandul, dan kampas kopling.  

Contohnya: Bagi yang suka mengendarai kebut-kebutan wajib memeriksa kampas kopling. Hal ini terbilang cukup boros. Kemungkinan dapat awet hingga 6 bulan saja.

Adapun jika pemakaian wajar atau tidak kebut-kebutan, kondisi komponen mesin dapat awet 2 hingga 3 tahun.  

Tandanya, bila bunyi mesin sedikit kasar, segera langsung cek. Jangan sampai menjalar ke komponen lain.

3. Jangan Biarkan Mesin Terlalu Bekerja Berat

Rx King yang digunakan dengan beban kerja terlalu berat, maka performanya dapat berpengaruh dan menurun. Misalnya, motor dimodifikasi dengan membobol knalpot agar menghasilkan raungan suara keras. Dengan knalpot yang blombong ini dapat membuat piston/seher cepat tergerus atau aus. Karena pembakarannya menjadi lebih besar dan membuat mesin cepat kering dan panas.

Nah, demikian pemabahasan tentang cara merawat motor Rx King agar tetap awet. Semoga apa yang disampaikan Gitomoto1 ini dapat bermanfaat menambah wawasan kepada Anda.

Baca juga: Cara Buat Suara Knalpot Rx King Ngebas

Cara Membuat suara Knalpot Yamaha Rx King Ngebas

Mempunyai motor Rx King menjadi kebanggaan tersendiri. Apalagi motor ini telah tidak diproduksi lagi oleh Yamaha. Cara apapun dilakukan. Agar dapat membuat suara knalpot RX King ngebas. Hal ini dengan tujuan untuk meningkatkan performa motor semakin gahar.

 

Adapun beberapa cara untuk membuat knalpot Rx King Ngebas, yaitu sebagai berikut.

a. Membongkar Knalpot

Biasanya disebut juga dengan membobok knalpot. Dalam membobok knalpot tetap harus memperhatikan proses modifikasi knalpot secara detail.

b. Menutup Bagian Mulut Knalpot

Menutup bagian mulut knalpot tidak menutup sepenuhnya. Melainkan, dengan memberikan lubang kecil di tengah knalpot. Supaya dapat mengeluarkan gas sisa pembakaran. Dengan lubang kecil inilah yang nantinya akan memberikan efek bunyi ngebas di motor.

c. Mengganti Leher Knalpot

Cara ini sebenarnya termasuk ke dalam rangkaian pembobokan knalpot. Karena diharuskan membongkar ulang knalpot.

Selesai proses pembobokan dilakukan, Anda dapat membuang sekat yang ada di dalamnya. Kemudian, silencer-nya diganti dengan pipa leher yang memiliki ukuran lebih besar.

Pipa yang dipakai, yaitu pipa 1 leher maupun 2 leher yang sesuai. Agar gampang dipasang pada knalpot. Bentuk pipa leher satu berukuran lebih besar ketimbang versi originalnya. Apalagi pipa 2 leher akan lebih besar lagi.

Cara ini efektif dilakukan pada Rx King untuk memperoleh suara ngebass. Pastikan dalam pemasangannya dilakukan dengan benar. Sehingga, bunyi yang dihasilkan dapat optimal.

d. Menambah Moncong Knalpot

Cara ini lebih dikenal dengan Thailook. Karena hanya dengan menambahkan moncong pada knalpot, bunyi ngebas akan didapatkan.

e. Menipiskan Glasswool

Glasswool berfungsi untuk menyaring sisa-sisa gas buang yang dihasilkan dari proses pembakaran. Adapun jumlah pemakaian Glasswool ini dapat membuat suara knalpot menjadi lebih ngebas atau nyaring.

Perlu diingat. Jika melakukan cara ini, Anda harus memastikan terlebih dahulu kondisi dari glasswool sebelumnya. Hal ini karena yang dapat dimodifikasi adalah glasswool dengan kondisi yang baik. Jika kondisi glasswool tipis, suara knalpot akan pecah dan berujung bising.

Itu tadi pembahasan mengenai cara membuat suara knalpot Rx King ngebass. Baca juga: Cara Perbaiki Pompa Oli Samping Rx King

Jalur Kabel Pengapian dan Pengisian pada Kelistrikan Yamaha RX King

Halo sobat pecinta rx king. Kembali lagi di blog Gitomoto1. Pada postingan kali ini, Gitomoto1 akan share informasi mengenai jalur kabel pengapian dan pengisian pada kelistrikan motor Yamaha Rx king.

Pembacaan kelistrikan motor standard Rx King diambil dari jalur kabel yang keluar dari spul dan jalur kabel yang masuk ke CDI.

Berikut ini adalah gambar diagram jalur kabel sistem pengapian dan pengisian RX king. 

Keterangan warna kabel

W adalah putih.

Br adalah coklat.

O adalah orange.

Bl adalah Hitam.

R adalah merah.

W/G adalah putih/hijau.

Y/R adalah kuning/merah.

Bl/R adalah hitam/merah.

Penjelasan Jalur Kabel Pengapian RX King

• Kabel Br (coklat) adalah kabel yang berfungsi sebagai kabel netral. Kabel ini terhubung menuju ke lampu netral.
• Kabel O (oranye) adalah kabel output dari CDI menuju Coil. Jika ingin memastikan CDI masih bagus atau tidak, kita dapat periksa kabel orange ini. Indikasinya. Jika normal, CDI akan ada arus ketika kita stater motornya.
• Kabel Bl (hitam) mempunyai fungsi sebagai massa body, massa kiprok, dan massa coil. Kabel ini umumnya ada di semua merek motor yamaha.
• Kabel W/G (putih/hijau), yaitu kabel pulser yang menghubungkan spul menuju ke CDI. Fungsinya sebagai kabel pulser (+). Pulser akan memberi sinyal ke CDI. Untuk memberi tahu busi kapan api perlu dipercikkan.
• Kabel Bl/R (hitam/merah) digunakan untuk menghubungkan dari spul pengapian menuju CDI. Kabel ini memiliki fungsi sebagai input arus dalam menghidupkan pengapian. Jadi, bila kabel ini kita tes dengan multimeter, akan ada arus ACV-nya.

Penjelasan Jalur Kabel Pengisian Di RX King

• Kabel R (merah) adalah kabel yang menghubungkan dari kutub positif (+) Aki menuju kiprok.
• Kabel W (putih) adalah kabel yang umumnya ada di motor Yamaha. kabel ini terhubung dari spul menuju kiprok. Fungsinya sebagai kabel pengisian.
• Kabel Y/R (kuning/merah) adalah kabel yang terhubung dari spul menuju kiprok. Fungsinya untuk kabel lampu penerangan.

Nah, itulah penjelasan mengenai jalur kabel pengapian dan pengisian pada motor Yamaha Rx King. Semoga penjelasan yang baru saja Gitomoto1 berikan dapat bermanfaat menambah pengtahuan seputar otomotif. Khusunya, pecinta Rx King.

Baca juga: Cara seting karburator Rx King agar Irit

Lakukan 4 Cara Setting Karburator RX King Berikut agar Irit dan Bertenaga

Cara Setting Karburator RX King – Hal yang perlu pemilik lakukan supaya Rx King irit adalah melakukan setting karburatornya dengan tepat. Lalu, bagaimanakah cara setting karburator Rx King itu? Silahkan simak pembahasan berikut secara saksama.

Berikut ini adalah cara setting karburator Rx King agar irit.

1. Putar sekrup stasioner ke arah kanan (searah jarum jam) sampai stasionernya tinggi, ataupun dengan menaikan jarum skep melalui mur pada kabel

Dengan memutar sekrup stasioner searah jarum jam, maka needle jet dapat terangkat. Ini sama seperti membuka gas. Gas yang membuka dapat menyebabkan needle jet terangkat.

Mengapa stasionernya harus tinggi dulu? Karena nantinya bukaan udara akan ditutup. Jika needle jet tidak cukup terangkat, mesin menjadi mati. Jadi, harus cukup terangkat dulu needle jet-nya.

Sekrup stasioner yang diputar searah jarum jam, membuat stasioner semakin tinggi. Sementara, jika diputar arah sebaliknya, motor akan langsam atau stasionernya semakin rendah.

2. Hidupkan mesin

Langkah selanjutnya, hidupkan mesin. Ini dilakukan karena setting karburator harus dilakukan ketika karburator sedang bekerja. Sementara, untuk membuat karburator bekerja, Anda harus menghidupkan mesin dulu.

3. Putar sekrup bukaan udara searah jarum jam sampai masuk mentok atau menutup

Selama sekrup ini diputar, maka motor yang sedang menyala akan langsam atau stasioner akan menurun. Putar terus hingga mesin mati. Jika mesin sudah mati, buka sekrup udara dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam sebanyak 2 putaran.

Lalu, hidupkan kembali motor. Lakukan ke langkah awal. Tambahkan langsamnya lagi dengan memutar sekrup bukaan udara ini searah jarum jam sampai masuk mentok.

4. Buka saluran udara dengan memutar sekrup bukaan udara berlawanan arah jarum jam secara perlahan-lahan

Selama proses memutar sekrup, amati suara stasioner atau suara knalpot mesin-nya. Sekrup udara yang dibuka secara perlahan ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam), maka stasioner akan semakin tinggi. Putar terus secara pelan dengan perasaan. Berhentilah ketika stasioner tidak mau naik lagi.

Lalu, putar sekrup bukaan udara searah jarum jam sebanyak seperempat putaran saja.

5. Turunkan setelan gas dengan memutar sekrup stasioner berlawanan arah jarum jam sampai stasionernya turun

Tentukan settingan stasioner yang cocok. Stasioner yang cukup tinggi membuat mesin responsif namun boros bensin. Adapun stasioner yang kurang atau rendah membuat mesin irit namun kurang resposif atau kurang bertenaga.

Nah, cara setting karburator Rx King agar irit telah selesai dilakukan. Jika sekrup stasioner telah dibuka cukup banyak atau hingga habis namun idle-nya tidak mau turun-turun, tandanya jarumnya menggantung. Umumnya, disebabkan karena setingan kabel gas terlalu boros. Kabel gas juga dapat disetting untuk responsif atau irit.

Baca juga: Cara Perbaiki Pompa Oli Samping Rx King

Begini Cara Memperbaiki Pompa Oli Samping Rx King yang Benar Itu

Hampir setiap motor pasti mempunyai risiko mengalami masalah teknis. Apalagi pada motor-motor tua. Salah satunya, Yamaha Rx King. Masalah teknis sering kali muncul karena perawatan yang minim pada motor tersebut.

Terdapat beberapa penyebab yang dapat membuat Rx King mengalami masalah. Salah satu masalah teknis yang sering muncul adalah rusaknya komponen pompa oli samping. Walaupun begitu, kerusakan tersebut dapat diatasi. Dengan mengikuti panduan tentang cara memperbaiki pompa oli samping Rx King berikut.

a) Penyetelan pada Volume Oli di Pompa

Volume oli samping yang kurang akan menyebabkan suhu mesin tinggi. Adapun volume oli samping yang berlebihan akan membuat asap gas buang kehitaman. Untuk memperbaikinya, Anda harus melakukan penyetelan ulang pada pompa oli samping.

Gunanya penyetelan ini untuk mengatur jumlah volume oli samping yang masuk ke dalam silinder mesin. Jadi, oli samping yang masuk dapat mengalir sesuai kebutuhan. Apabila cara ini masih tidak bisa, Anda dapat lakukan cara kedua berikut.

b) Ganti Gear Pompa

Adanya keausan komponen gir yang menyebabkan pompa oli samping rusak. Untuk memperbaikinya, yaitu dengan mengganti gir pompa yang telah aus tersebut.

c) Memeriksa Kondisi Aki

Cara memperbaiki pompa oli samping Rx King, yaitu dengan melakukan pemeriksaan kondisi aki. Agar pompa oli samping dapat bekerja, maka perlu disuplai oleh aki. Aki berfungsi untuk menyimpan arus listrik dan menghasilkan energi listrik. Jika aki terindikasi soak, komponen yang disuplai aki tidak akan bisa bekerja sebagaimana mestinya.

Hal ini dapat diatasi dengan mengganti aki soak dengan yang baru. Jika aki cuma kehabisan daya listriknya saja, cukup lakukan pengisian daya aki.

Nah, itu tadi pembahasan mengenai 3 cara memperbaiki pompa oli samping Rx King. Anda dapat menerapkan cara ini pada motor Rx King kesayangan Anda. Sehingga, kinerja motor Anda kembali prima. Semoga artikel yang baru Gitomoto1 berikan ini dapat bermanfaat menambah wawasan seputar otomotif. Penulis juga ucapkan terimakasih kepada Anda. Karena telah mengunjungi blog sederhana ini. Jangan lupa share informasi ini ke siapa pun melalui media sosial Anda.

Ternyata Ini Penyebab Tarikan RX King Brebet

Penyebab Tarikan RX King Brebet –Salah satu jenis motor yang memiliki tarikan yang responsive, yaitu Yamaha RX King. Yamaha RX King terbilang motor tua yang masih banyak diminati. Karena motor ini dianggap mempunyai mesin 2-tak yang kencang ketimbang motor lainnya.

Yamaha RX King termasuk motor paling cepat dan kencang. Motor ini masih banyak diburu dalam kondisi bekasnya oleh para kolektor motor.

Karena Yamaha RX King terbilang motuba (motor tua Bangka), maka banyak masalah teknis yang sering muncul. Salah satunya yang sering muncul, yaitu tarikannya brebet.

Penyebab Tarikan RX King Brebet

Beberapa penyebab tarikan RX King brebet adalah sebagai berikut.

1. Keausan di Komponen Mesin Motor

Adanya keausan di beberapa komponen mesin RX King. Di mana keausan ini menyebabkan fungsi kerja mesin menjadi terganggu. Hal ini yang menjadi penyebab tarikan RX King brebet.

Tentunya, pengendara akan terganggu dengan tarikan motornya ketika digunakan. Keausan mesin dapat disebabkan oleh beberapa hal. Seperti umur motor yang terbilang cukup tua.

Untuk itu, merawat motor tua harus dilakukan secara benar. Jangan asal-asalan. Jika dirasa komponen telah aus, segera ganti dengan yang baru. Jangan dibiarkan begitu saja.

2. Kegagalan dalam Memodifikasi Motor

Yamaha Rx King masuk ke dalam daftar motor klasik di Indonesia. Pastinya, banyak yang ingin memodifikasinya. Dengan tujuan untuk meningkatkan kecepatan motor tersebut.

Berbagai cara dilakukan, supaya dapat membuat motor RX King melaju kencang. Terutama yang digunakan untuk balapan liar. Hal inilah yang dikhawatirkan akan ada kemungkinan terjadi kesalahan dalam proses modifikasi Yamaha RX King tersebut. Salah satu masalah yang akan muncul, yaitu menyebabkan tarikan motor menjadi brebet.

3. Terjadinya Beberapa Masalah Teknis

Pada komponen mesin Rx King terdapat beberapa masalah teknis yang menyebabkan tarikannya brebet. Beberpa masalah teknis tersebut, antara lain sebagai berikut.

a) Oli Mesin Kurang dan Kualitasnya Buruk

Oli mesin sangat penting peranannya. Terutama pada motor dengan umur pakai yang terbilang tua. Seperti motor Rx King. Kondisi oli mesin yang jumlahnya kurang dan kualitasnya buruk dapat menyebabkan gesekan antarkomponen di dalam mesin. Sehingga, menyebabkan munculnya keausan yang berdampak pada performa motor menurun.

b) Busi yang Rusak, Kotor, atau Basah

Busi mempunyai peran dalam sistem pengapian yang digunakan untuk proses pembakaran pada sepeda motor. Jika busi dalam keadaan rusak atau bermasalah, sistem pengapian menjadi tidak maksimal. Akibatnya, proses pembakaran terganggu sehingga tenaga yang dihasilkan juga tidak maksimal. Jadi, membuat tarikan brebet.

c) Karburator Kondisinya Tidak Baik

Terdapatnya masalah di karburator, pastinya berdampak pada proses pembakaran. Karena karburator yang rusak membuat aliran bahan bakar tidak sesuai.

d) Rantai Motor Kendor

Rantai adalah komponen yang menghubungkan putaran mesin dengan roda. Jadi, jika rantai kendor, akan menyebabkan tarikan RX King brebet.

e) Filter Mesin Kotor

Kondisi filter yang rusak ataupun kotor dapat menyebabkan udara yang diperlukan untuk proses pembakaran menjadi terganggu. Karena filter yang kotor/rusak dapat menyubat aliran udara yang masuk ke intake manifold.

Demikianlah artikel yang baru Gitomoto1 berikan. Adapun artikel di atas membahas mengenai penyebab tarikan RX King brebet. Semoga dengan adanya pembahasan di atas dapat bermanfaat menambah wawasan bagi kita semua. Terimakasih...

Baca juga: Solusi untuk Mengatasi Tarikan Rx King Berat

Solusi untuk Mengatasi Tarikan Gas Rx King yang Berat supaya Performanya Seperti pada Masanya

Solusi untuk Mengatasi Tarikan Rx King Berat - Siapa yang tidak kenal dengan motor Yamaha Rx King. Motor raja jalanan pada jamannya. Mulai dari stigma positif hingga negatif pernah disematkan di motor ini. Rx King sangat dibanggakan anak muda di eranya. Sejak pertama kali dihadirkan tahun 1977 dengan RX 100-nya, Rx King selalu diperbaharui dari generasi ke generasi. Hingga akhirnya di tahun 2002 dengan terpaksa harus diakhiri produksi karena regulasi emisi dari pemerintah. RX King generasi terakhir inilah yang diincar oleh para kolektor karena melegenda.

Walaupun saat ini sudah tidak diproduksi lagi, Rx King masih diburu oleh pecinta motor 2-tak. Karena kelangkaanya, membuat nilai jual Rx king semakin naik. Hal ini memang sudah termasuk motor lama. Sehingga, komponennya juga banyak yang tidak optimal lagi.

Para pemilik Rx King mengharapkan motornya. Terutama ingin tarikannya seperti dahulu yang tiada tandingannya. Untuk mencapainya, pemilik Rx Kinga perlu melakukan perawatan secara menyeluruh. Adapun solusi untuk mengembalikan tarikan Gas Rx King yang berat adalah sebagai berikut.

Solusi untuk Mengatasi Tarikan Gas Rx King Berat

Berikut ini solusi dalam mengatasi tarikan Rx King yang berat supaya dapat mengembalikan performa seperti pada masanya.

1. Bersihkan karburator dengan memakai kompresor supaya debu-debu yang menempel di sela-sela kecil dapat hilang. Kemudian, beri pelumas oli pada kabel gas yang terletak di sisi dalam dari bawah. Gunakan oli bersih yang dicampur dengan sedikit bensin. Lumasi dengan hati-hati. Jika perlu, gunakan selang plastik supaya pelumas tersebut dapat masuk hingga handle grip gas.
2. Lumasi Grip handle gas dengan pelumas cair yang tidak lengket.
3. Lepas pegas skep karburator. Kemudian, tekan ujung pegas bawah dan atas menggunakan tang lancip agar rapat. Dengan 3 kali lilitan untuk pegas bawah. Juga 3 kali lilitan untuk pegas atas.
4. Ganti komponen yang telah berumur dengan produk asli (original) dari Yamaha. Agar performanya tetap terjaga.

Nah, itu tadi pembahasan mengenai solusi mengatasi tarikan gas Rx King berat. Semoga yang telah diberikan Gitomoto1, artikelnya dapat bermanfaat menambah pengetahui kepada Anda seputar otomotif.

Baca juga: Fungsi Sirip pada Mesin Motor